橡胶支座是由多层薄钢板和多层橡胶板硫化粘接而成的普通橡胶支座产品。该产品具有足够的垂直刚度，能够可靠地将支座上部结构的反作用力传递给支座。支座具有良好的弹性，以应对桥梁梁端的旋转。它还具有很大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移。那么常见的橡胶支座有哪些呢？
1)板式橡胶支座的原理是通过橡胶的弹性压缩实现梁的垂直转动，通过橡胶块的剪切变形保证梁的水平位移。因此，板式橡胶支座中没有固定支座和活动支座。因为它的水平位移是通过橡胶的剪切变形来实现的。
允许水平位移较小，适用于中小跨径道路、城市桥梁、铁路桥。标准跨度小于20m的桥梁。
一般可以使用板式橡胶支座。板式橡胶支座可分为矩形支座和圆形支座，圆形板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的类型和高度应根据实际位移和支座反力来确定。板式橡胶支座应尽可能水平安装。当需要倾斜安装时，较大的纵坡应≤2%。
(2)在平板橡胶支座的顶面粘贴一层相同平面尺寸的聚四氟乙烯板，在横梁的底面安装一块不锈钢板，与它做相对滑动。这就利用了聚四氟乙烯和不锈钢在相对运动过程中的小摩擦系数，使其成为一种可动支座。除了板式橡胶支座的优点外，还能满足大水平位移的要求。
因此适用于简支梁、连续梁、连续桥面的桥梁。四氟油滑板支座分为封闭式和简易式。对于城市桥梁和紫外线辐射、空气污染、灰尘严重的地区，应采用封闭式，也可采用其他简易型。
聚四氟乙烯滑板支座的类型和高度应根据实际位移和支座反作用力来确定。四氟或油脂滑板支座应尽可能水平安装。当需要倾斜安装时，较大的纵坡应≤2%。
(3)盆式橡胶支座是将橡胶块放置在盆形底座中，利用橡胶在三相受力状态下具有流体性质的特点，实现大转角，当聚四氟乙烯板和放置在中间支撑钢板上的不锈钢板相对移动时，通过低摩擦系数实现横梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大支座反力、大水平位移、大转角的要求，适用于大跨度、大支座反力的桥梁。
