为了满足桥面变形的要求，桥梁伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰合位置。要求伸缩缝能在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶时应平稳，无突然跳动和噪音；应能防止雨水和垃圾的渗透和堵塞；安装、检查、维护和清除污垢应简单方便。设置伸缩缝时，栏杆与桥面铺装应断开。那么城市桥梁伸缩缝的基本缺陷有哪几个？
城市桥梁跨度相对较小，伸缩缝以80mm单缝为主。根据近年来对桥梁伸缩缝的调查，基本缺陷情况归纳如下:
(1)中间止水带安装不密封，橡胶损坏破坏，导致伸缩缝漏水。首先，它会加速桥梁支座的损坏，导致失效。其次，桥面污水通过伸缩缝渗漏后，含有酸碱的腐蚀性物质与伸缩缝处梁端混凝土发生化学反应，导致混凝土松动剥落。进一步会影响结构钢筋的腐蚀，从而加速混凝土的破坏。此外，桥面污水通过损坏的伸缩缝漏入桥墩，使其变脏，影响市容。
(2)由于混凝土等级低，没有设置钢筋网，钢筋网的锚固与桥面钢筋没有连接，车辆的弹跳和振动造成刚性带内混凝土损坏。
(3)伸缩缝两侧桥面铺装破损，碾压变形严重。
(4)地脚螺栓、螺钉磨损，橡胶板松动或脱落。
(5)固定铁件松动，整条胶带脱出。
桥梁伸缩缝的作用是调节车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。斜交桥伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性和安全性，甚至造成交通安全事故。
