桥梁的修理加固
桥梁加固维修检测到石拱桥的问题大多出现在拱圈上，所以要完成对石拱桥的修理加固应将重点置于修理加固拱圈上。通常从以下几个方面进行对其的修理加固：
注浆关闭法
注浆关闭法大都用来修理加固拱圈的裂缝或开裂处，起到增强原拱圈全体强度的效果。注浆关闭法即对桥梁拱圈出现开裂或裂缝处进行钻孔，并选用高压灌浆法对其进行关闭处理，然后有用避免拱圈开裂或裂缝的持续恶化，为拱桥的进一步修理加固争取了更多的时刻。
拱圈衬砌法
关于拱圈开裂或裂缝状况较为严峻的石拱桥，主要选用拱圈衬砌法进行修理加固施工。详细施工时，应根据桥梁本身拱圈的损坏程度采取灌浆等办法，关于灌浆后依然不能到达规定承载力时，就应选用拱圈衬砌法进行深层次的修理加固。
拱圈衬砌，即在桥梁的原始拱圈内安置锚杆，在紧贴原始拱圈的内部增设新钢筋混凝土拱圈，到达复合式拱圈的意图，以此来加强拱圈的全体承受才能和抗裂才能，一般新钢筋混凝土拱圈厚度在40cm。
钢筋砼板桥梁的修理加固
桥梁加固维修关于钢筋混凝土板桥梁出现的裂缝等惯例问题，所选用的修理加固办法与上述办法大同小异，只是关于因地基不均匀而引起的沉降桥台、侧墙开裂和外倾，通常选用支撑法进行对其的修理加固。支撑法可根据不同状况分为托梁斜撑法和托梁立柱法两种，详细如下文所述：
托梁斜撑法
关于钢筋混凝土板桥来说，时刻久了且跟着交通量的日益加大，会造成桥梁板块不同程度的损坏，损坏较为严峻的一般要进行更换，而关于因为配筋率、断面尺度缺乏而引起桥梁跨中出现裂缝现象，大都选用托梁斜撑法进行修理加固。
托梁斜撑法，即在桥梁盖板的跨中部位，现浇或预制一根与流水方向形同的钢筋砼托梁，并以此来缩小桥梁盖板的跨径，然后增加盖板的承载才能。除此之外，应在托梁的两侧架起钢筋砼斜撑，通常斜撑的距离为1.5m—2.0m，并使斜撑与支撑托梁和桥台结实衔接,，然后到达有用进步桥梁板块的全体承载才能。
