随着我国交通事业的快速发展，桥梁作为交通线路的重要组成部分，数量越来越多，规模越来越大，作为桥梁组成部分之一的伸缩装置也越来越多，用途越来越广，种类越来越多。目前，桥梁伸缩缝修补问题仍在探索和研究中，对高速公路车道的畅通性影响很大。为了提高路面与桥面连接处的平整度，一方面要增加桥梁的缝洞长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的类型、材料、设计和施工质量。
桥梁伸缩缝修补的检验规则:
分类:伸缩装置的检验包括原材料进货检验、出厂检验和型式检验。
(1)原材料进厂检验:伸缩装置加工的原材料和加工件进厂时的验收检验。
(2)出厂检验:每批伸缩装置出厂前应进行检验，出厂检验由工程质检部门进行，确认合格后方可出厂。出厂时应附有产品质量证明书和整体性能检验报告，并附有安装使用说明。
由于桥梁伸缩缝直接承受车轮荷载的反复作用，在汽车活载作用下，桥面稍有不平，就会受到很大的冲击而损坏。而且伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中Z容易损坏但又难以修复的部位。经过努力，国内外桥梁工作者提出了一系列不同结构形式的伸缩缝装置，以满足实际工程的需要。但由于所用材料性能问题、结构不合理、施工质量控制不严、安装工艺精度不高等原因，高速公路桥梁伸缩普遍破坏较早。
