波形桥梁伸缩缝装置根据其结构特点，波形桥梁伸缩缝装置从开发研究到实际使用具有以下明显几点:
(1)由于纯垂直齿状结构，波形桥梁伸缩缝装置具有以下优点:
①两侧锚固混凝土易于浇筑，使桥梁伸缩缝装置与混凝土融为一体，混凝土浇筑质量易于保证。
②无需特殊模板，施工简单快捷。
③GT专用橡胶在压缩过程中向下变形，表面橡胶不鼓包，汽车行驶时不损伤橡胶，不冲击，行驶性能和耐久性更好。
④GT橡胶与其他橡胶伸缩装置相比，橡胶与钢齿板之间没有剥离现象，因为桥梁伸缩缝不与车轮直接接触，此外还有上述易压缩的特点。
⑤由于cT伸缩装置是用锚杆嵌在混凝土中的，所以螺母部分的填充物不可能因为螺母松动而损坏。
(2)桥梁伸缩缝装置本身的间隙是齿状的，使车轮载荷能够顺利通过。由于没有出现普通橡胶伸缩装置的鼓包现象，降低了汽车行驶时的冲击效应，保证了更好的行驶性能。
(3)由于驾驶性能更好，可以同时抑制噪音、振动等公害的发生。
(4)伸缩装置的缝隙采用专用密封胶，可以完全防水，不需要增加排水设施，达到完全防水的结构。
(5)与一般钢齿板伸缩装置相比，安装更简单，同时可以避免使用专用模板然后安装伸缩装置的双重过程，因此可以大大缩短工期。
(6)由于不需要特殊的模板，避免了一些繁琐的工序，可以有效防止施工中的错误和平整度差。
(7)允许选择后装、预装、超预装等多种施工方法。
(8)更大膨胀量可达150H，更小斜角25°可适用于多种形式。斜桥的各种桥梁工程。
(9)可任意安装在桥面、主梁、桥面上。膨胀装置在摊铺过程中不易损坏。
