1、什么是桥梁伸缩缝？
在温度变化、混凝土收缩、活载、徐变的影响下，为保证桥跨结构能按静力图自由变形，利用桥面两梁端与桥台背墙之间的横向接缝装置，保证梁体能自由变形，使车辆在设置处顺利通过，同时防止雨水渗漏、垃圾和泥土堵塞等。桥梁伸缩缝部件不仅需要足够的强度，而且必须与桥面铺装牢固连接。如果出现对问题，就需要对桥梁伸缩缝修补。
2、桥梁伸缩缝修补是需要的，那么其产生的原因是什么呢？
1)伸缩缝结构设计不合理，横向型钢与纵向加强环焊接不牢。
伸缩缝广泛采用端部点焊，整个伸缩缝不设箍筋。经过反复冲击和振动，纵向钢圈与横向型钢的点焊首先脱落，导致膨胀节首先失效。伸缩缝中型钢与钢圈的点焊增加了焊缝长度，以保证型钢与钢圈的牢固连接。
2)伸缩缝施工质量缺陷
有些伸缩缝未与桥面铺装或梁板用钢筋连接，使伸缩缝整体移位损坏。未按混凝土施工规范和施工图纸进行施工，偷工减料，部分伸缩缝未设置横向钢筋，大部分伸缩缝未预留膨胀空间，膨胀橡胶条未用发泡胶板隔开，混凝土现浇梁或梁与桥台连成一体，未起到胀缩作用，在温度应力作用下易产生挤压破坏。
3)伸缩缝的混凝土强度达不到设计要求。
个别伸缩缝混凝土强度不够，在大面积超载行驶作用下首先损坏。根据桥梁施工的特点，桥梁伸缩缝大多在冬季施工，由于防冻剂使用不当，混凝土强度不够。
4)部分伸缩缝预留宽度不足。
在炎热的夏季和炎热的季节，桥梁混凝土膨胀，与混凝土挤压相比，伸缩缝开裂、松动，导致损坏。
5)部分伸缩缝施工前期，梁顶松散砂泥未清理干净未刷胶，或伸缩缝钢筋与桥面铺装钢筋未焊接，使伸缩缝与梁顶的粘结力大大下降，破坏了混凝土的整体性。通车后，在车轮的剧烈冲击下，伸缩缝混凝土出现剥落、开裂、剥落、整体位移等破坏。
目前桥梁伸缩缝修补技术被广泛应用在高速公路收费车道维修、桥梁病害修补、市政砼维修等工程中。
