桥梁伸缩缝装置位于梁端的薄弱部位，直接承受车辆荷载的反复作用，多暴露在大自然中，受各种自然因素的影响。因此，膨胀装置是一个易损部件，很难修理。桥梁伸缩缝的伸缩装置损坏的原因很多，主要包括:
1.糟糕的设计
设计时没有仔细考虑梁端。在反复荷载作用下，梁端损伤导致伸缩装置失效。另外，有时变形计算不恰当，伸缩距离过大，导致伸缩装置损坏。
2.伸缩缝装置本身的问题
伸缩装置本身结构刚度不足，被锚固构件强度不足，导致运行时出现不同程度的损坏。
膨胀装置的后浇压力填充材料没有得到重视和精心选择，导致膨胀装置运行质量下降，出现不同程度的病害。
4.伸缩缝的施工和浇筑
施工中，桥梁伸缩缝间距未按设计要求完成，人为放大缩小，定位角钢位置不正确，导致伸缩装置无法正常工作。这样就会出现以下情况:由于缝距过小，橡胶伸缩缝会因超限挤压鼓包而发生磕碰；由于缝距过大，加上荷载下的剪力和车辆的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶从定位角钢中取出，造成另一种类型的颠簸。施工中，膨胀装置的锚固钢筋焊接不够牢固，或产生预埋锚固钢筋遗漏现象，对伸缩缝本身造成隐患；施工中伸缩装置安装不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑不好。在使用过程中，膨胀节在反复载荷下会损坏。
5.连续缝设置不够好。
为了减少伸缩缝，连续梁或连续桥面被广泛采用。桥面需要连续设置连续缝，连续缝设置不够完善，导致连续缝断裂，桥面跳车。桥面变形缝的宽度和深度不够规范统一，也不同程度地影响了连续缝的正常工作。
