桥梁伸缩缝是指在桥梁上部结构中设置的间隙，以满足材料膨胀和收缩变形的需要。为了使车辆顺利通过桥面，在桥梁伸缩缝处设置由橡胶、钢材等部件组成的各种装置，称为伸缩缝装置。那什么是对接式桥梁伸缩缝呢？
对接桥梁伸缩缝有不同的结构形式和受力特点，可分为填料对接型和预埋对接型两种。嵌缝对接式伸缩装置采用沥青、木板、麻棉、橡胶等材料嵌缝，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。
这种伸缩装置一般用在常规桥梁工程中，伸缩量在40mm以下，目前比较少见。对接式桥梁伸缩缝采用不同形状的钢构件嵌入固定不同形状的橡胶条(带)，通过橡胶条(带)的拉伸和压缩变形吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于压缩状态。也可以处于紧张状态。
如果建筑结构过长，需要设置施工缝。伸缩缝、沉降缝和施工过程中因需要而设置的接缝均可称为施工缝。一般40米长的板材应设置伸缩缝。伸缩缝和沉降缝不应根据设计任意确定。施工缝也应得到业主或设计的确认和同意。施工方不要随意设置，以免麻烦。一般建筑的施工缝容易处理，柔性防水就够了。
对接桥梁伸缩缝结构的施工缝很难处理。结构的楼板、屋面、剪力墙一般要求有一定的防水性，钢板止水带、橡胶止水带、遇水膨胀的止水带等。钢板止水带适合水平接缝，一般是因为结构太高，一次达不到顶部，导致墙板中间出现施工缝。过去处理水平接缝的老办法是利用凹凸断面来增加该区域渗水路线的长度，以达到防水效果。事实证明这种方法还是有效的，如果施工缝处理不好，用凹凸缝来补救。
