板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是橡胶、钢板或角钢的硫化结构，是根据橡胶材料的低剪切模量原理设计制造的。即剪切式橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋有承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成一体。它依靠上下凹槽之间橡胶体的剪切变形来满足梁结构的相对位移。
钢板嵌在橡胶伸缩体内，穿过梁端间隙，承受车辆荷载。此外，橡胶伸缩体两侧嵌有两块锚固钢板，由螺栓与梁端连接受力原理形成的结构结构，一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。板式橡胶桥梁伸缩缝是根据低橡胶剪力原理设计制造的。橡胶的剪切变形适应桥面的伸缩位移，水平(拉压)反力小，有利于桥跨结构。伸缩装置底面和每米装配处的螺栓孔内填充有粘合剂，具有良好的防水性能。本产品采用耐老化耐磨橡胶制成，能承受车辆的反复荷载，使用寿命长。
板式橡胶桥梁伸缩缝:30、45、50、60、80。
板式橡胶桥梁伸缩缝采用钢板制作，分段拼装，栓接。它们安装可靠，不会脱落，接头光滑，行驶平稳舒适。
板式橡胶桥梁伸缩缝的安装方法:安装桥梁伸缩缝时，底部螺栓孔和每米接缝处都填充有胶粘剂，具有良好的防水性能。板式橡胶桥梁伸缩缝采用耐老化、耐摩擦的橡胶制成，能承受车辆的反复荷载，使用寿命长，便于施工、安装、维护、修理和更换。
