近年来，我国桥梁建设取得了巨大的成就。然而，随着国民经济的快速增长和交通运输的发展，随着大量在用桥梁使用寿命的增加，甚至一些刚刚投入运营的桥梁也变得越来越有害，桥梁加固任务十分艰巨。
目前，几乎所有新建的公路桥梁都使用橡胶支座。特别是在公路桥梁中，橡胶支座消耗量大，病害多，事故频发，迫切需要对支座病害进行治疗和更换。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是桥梁的咽喉，关系重大。一旦发生病害，将影响上部结构和下部结构的使用寿命和交通安全。今天关于桥梁支座更换的主要病害及其更换计划有以下几点：
一、支座的主要病害症状及原因
1.承重空隙:梁底承重垫石和钢板不水平。
2.支座变形异常:大部分支座由于落梁时不够稳定，初始剪切变形较大。
3.支座不能正常滑动:大量混凝土废料落在墩顶，不锈钢板生锈，摩擦力变大。
4.支座开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响等因素。
二、主要措施
1.平顶法
将超薄液压千斤顶放置在主梁和盖梁之间的狭窄空间内，直接吊起梁体，用百分表观察梁体的上升速度，以保证各梁体跨桥均匀同步提升。这种方法是目前使用更广泛的顶升方法。
2.鞍形支架法
墩本身作为支撑在盖梁上搭建支架，设计为“鞍形支架”，放置千斤顶托起梁体。
3.轨枕全展开支撑方法
枕木设置在地面上。在枕木的基础上，在桥梁上设置满铺或局部木支撑，并在支撑上放置千斤顶以提升梁。
4.鞍形支架法
墩本身作为支撑在盖梁上搭建支架，设计为“鞍形支架”，放置千斤顶托起梁体。
